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ダウンサスの交換、車高調の交換 ロードスターの足回り交換です。 車高調の取り付けの場合もダウンサスの取り付けの場合も基本的な作業は同じです。 上記は車高調ですが車高調の場合は交換前に打ち合わせを行います。車高調のしくみ サスペンションシステムの基本仕様 tanabeのサスペンションシステムは、『全長調整式』と『ネジ式』の2タイプ。 さらにダンバーの減衰力を調整できる『減衰力調整式』と、『減衰力固定式』に分類できます。 まずそれぞれの利点を把握1 同じく車高を下げるパーツであるダウンサスと車高調の違いは何？ 2 乗り心地や調整幅の違いがコストの差になっている;
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Nov 13, 実際の計算例（燃費の求め方） ・走行距離 450km ÷リッター30km車の中で、もっとも安い金額で購入できます。 トヨタ ピクシス エポック （軽自動車） トヨタのシンプル＆スモールな軽自動車です。 ダイハツ工業からOEM供給を受ける形式で販売されており、燃費は1リッターあたりミライースと同じ 334km とNov 03, 15リッター40キロ走るプリウス自信満々の日本車 トヨタ自動車の豊田章男社長が先月28日、東京モーターショーに登場した。 トヨタのエコカー
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