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日産スカイラインGT Type P(V6ターボ)(FR/7AT)試乗記 試乗記 日産スカイライン350GT ハイブリッド Type SP(FR/7AT)試乗記 1456 試乗記 日産・スカイラインのハイブリッド仕様車を試乗してきました。 「350GT ハイブリッド」という35L V6エンジンにモーターを組み合わせたモデルです。 新型日産 スカイライン試乗記 By 今尾直樹 年1月30日 マイナーチェンジを受けた日産「スカイライン」に追加された30リッターV型6気筒ツインターボエンジン搭載モデルに今尾直樹

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 ターボモデルは運転席側のスライドドアが 電動 の パワースライドドア ですが、NAモデルは手動式です。 もし NAモデル にパワースライドドアを装着したい時は オプション で 注文 するしかないのです。 ( 5万4000円 )動力性能はどうでしょうか? ハイブリッド車は横棒(バー状)になっているのに対し、ターボ車では、 ネットのような格子状のデザインに。 実際に2台のモデルを見比べてみると、ターボ車の方がチカラ強い フロントマスクになっているように感じました。Mixi三菱 i (アイ) ノンターボの『i 』って走るんですか? どもぉ! ここのサイトの皆さんは、たぶん『ターボ』乗りの方が多いと思いますが、ノンターボの『i』って、どんな感じなんでしょうか? 違いなど分かったら教えて下さい。勿論ターボのオーナーさんからも宜しくお

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 最新記事 Home> ニュース・新車 販売終了したVW・ビートル、次世代型はEV、しかも4ドアで復活の噂 公開日 1903 著者APOLLO 合計枚数4枚モデル一覧 フォルクスワーゲン公式 本サイトは、より関連性の高いコンテンツをお客様に提供するためにCookieを使用しています。 当社によるCookieの用途については、VW ザ・ビートルデザインレザーパッケージ 新車試乗記(第668回) Volkswagen The Beetle Design Leather Package (12リッター直4ターボ・7速DCT・303万円) 世紀の超ベストセラーを継ぐ、 21世紀の超イイクルマ、 3代目「ザ・ビートル」をドライブ! 12年08月10日

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